Não é aceitável que nada seja feito diante da tragédia em que se transformou o trânsito brasileiro!
Faz-se urgente uma ação nacional no sentido de reduzir imediatamente o número de mortes nas ruas e estradas do nosso país. Enquanto esperamos uma solução, uma verdadeira guerra é travada diariamente em solo brasileiro. Uma guerra que mata mais de cem pessoas por dia e causa milhões em prejuízos humanos e materiais. Uma guerra sem vencedores.
A proposta que defendo, como presidente da Comissão de Viação e Transportes da Câmara Federal é de cooperação entre os poderes Legislativo, Executivo e Judiciário, a partir da fórmula EEFP – Educação permanente, Engenharia moderna, Fiscalização efetiva e Punição austera. Entendo que é preciso agir coordenadamente para que as leis sejam, de fato, aplicadas da melhor maneira e de forma mais justa. Além disso, estamos apoiando o estabelecimento, a partir de 2011, da Década de Combate aos Acidentes.
Nesse sentido, o outro passo importante vem do engajamento de todos os motoristas, dando também sua cota de contribuição. O trânsito não é problema apenas dos governantes. É responsabilidade de todos nós que, diariamente, usamos as ruas e estradas do país.
O que você pensa sobre isso? Gostaria muito de saber a sua opinião e sugiro que participe ativamente desta ação por um trânsito mais pacífico e seguro. Poste, por este link, seu comentário ou sugestão, que será incluída em nossos estudos.
Desde já, agradeço a participação. Sua manifestação é muito importante para mim.
Muito obrigado por seu comentário.
Um abraço
Milton Monti
Obrigado por seu apoio.
Um abraço
Milton Monti
O elevado numero de acidentes de transito está ligado à baixa qualidade de tudo que compõe o transporte de pessoas: baixa qualidade das vias (planejamento urbano, pavimento, sinalização), estado de conservação dos veículos (em grande parte causado pelas péssimas condições viárias), condutores de veículos despreparados psicológicamente (soma-se o estresse causado pelos itens anteriores), agentes de transito polarizados em aplicar multas em vez de orientar o transito.
É o que penso à vista do que tenho observado em minhas andanças por outras cidades e outros países.
Boa Tarde.
Agradeço a oportunidade de participar com este comentário. Sou seu conterrâneo, e vejo o problema do trânsito assim como outros, um problema cronico de educação. A educação não como querem alguns que seja feita pela escola, esta tem o objetivo de transmitir conhecimento, mas, a educação que é passada por pais conscientes, fundamentada na moral, do respeito, amor pelo próximo. A ignorância aliada a fatores ambientais de convivência geram a instabilidade e insegurança das pessoas, que passam a agir de forma a se defenderem de forma agressiva. É a “lei de Gerson”, é preciso levar vantagem em tudo, lembram-se?. Então estamos vivenciando as consequencias, outro fator é que o povo se comporta como uma criança, se portam como seus pais ou outras pessoas do convivio e então o povo tem como exemplo os dirigentes escolhidos pelo voto, a impunidade estes leva a crer na impunidade do cidadão comum perante as leis. Portanto é fundamental a educação e o cumprimento das leis.
Eu trafégo em uma rodovia no interior de são paulo (Marilia) sp 333 e é impressionante a quantidade de absurdos cometidos pelos motoristas,minha sugestão para melhorar o transito é a fiscalização itinerante , o que seria: policiais carros ou motos sem indentificação dos veiculos e cameras especiais filmar e indentificar quem comete erros , principalmente erros graves com riscos a terceiros e a si própio assim ninguem saberia onde está a fiscalização , como acontece hoje; é claro que educar o motorista ainda é a melhor solução ,mas punir mexendo no bolso ajudaria
Extinção das Instrutoras de Trânsito!
Nobre Deputado Federal Sr.Milton Monti,
Obrigado por me incluir em sua pesquisa;
A Lei 12302/10, de autoriado dep Geraldo Magela, que regulamenta o exercício da profissão de Instrutor de Trânsito impõe que o mesmo seja habilitado há mais de um ano na categoria “D”, ou seja para dirigir carretas. (antes somente era exigido daquele que fosse instruir o condutor candidato a esta categoria). Ocorre que uma grande parte destes profissionais são mulheres. Alias, talvez a profissão ligada ao volante que mais as agrega. Em sua grande maioria, senão na totalidade, elas vão trabalhar apenas com veículos de passeio dos CFCs, logo é totalmente desnecessário e descabido que se exija destas profissionais habilitação para conduzir carretas.
Mantida esta exigência como está na referida lei será a extinção da presença feminina como Instrutoras de Trânsito e todos perdem com isso:
Perdem as próprias mulheres que pela dificuldade desnecessária desistirão de ingressar nesta profissão.
Perdem os pais e os maridos que hoje preferem que sua filhas ou esposas sejam instruídas por uma profissional – especialmente devido às exigências de aulas práticas noturnas.
Perdem os CFCs, pois haverá mulheres serão desestimuladas a não se habilitarem, reduzindo a demanda nos CFCs, deixando ociosos seus instrutores e, principalmente,
Perde a sociedade como um todo pois devido a estas dificuldades, haverá menos mulheres motoristas no trânsito que, conforme estudos das companhias de seguros, são as mais responsáveis e as que menos causam acidentes.
Isto posto, torna-se urgente a retirada desta exigência descabida que, talvez por um equívoco, constou na bem intencionada lei.
Cordialmente,
Pedro Arruda
Há um descompasso entre a ação da polícia e a ação da justiça. A senteça tem que ser uma resposta rápida, para atender o clamor público. Não vejo o poder judiciário se manifestar para mudar as leis processuais. O Ministério da Justiça é quem deveria estar preocupado em aglutinar as propostas de agilização da justiça. De qualquer forma louvo a iniciativa.
Nobre deputado,
Elogio e apoio todo esforço para reduzir mortes e traumas. Somo às demais sugestões esta: a faixa de pedestres deveria se situar fora do cruzamento, ficando um pouco mais para o interior da rua. Dessa forma, os veículos que dobram a esquina poderiam fazê-lo sem pressionar o pedestre e sem segurar o traânsito atrás de si. Logo mais à frente parariam para dar passagem ao pedrestre. Claro que essa mudança deveria ser acompanhada de campanha educativa para ambos, motoristas e pedrestres, além da conveniente sinalização. Tanto o pedestre como o motorista teriam, nessa configuração, uma melhor visão para se protegerem.
Agradeço pela oportunidade.
José
Pingback: Trânsito 100 Mortes por Dia – Isso Precisa Acabar « Blog Anallia
Sou Diretor e Instrutor de Trânsito desde 1989, já trabalhei com quase todo tipo de candidatos a habilitação, pela experiência que possua concordo totalmente com o caro Deputado, pois só conseguiremos mudar a realidade do nosso trânsito com uma sociedade mais educada, mas a educação se constrói ao longo do tempo, então esta na hora de alguém dar o ponta pé inicial e nada melhor que um representante pública para erguer essa Bandeira.
Enquanto isso não se torna realidade se faz necessário uma fiscalização mais efetiva no cumprimento da lei.
grato, pela lembrança, sou tecnico de segurança do trabalho, sem duvidas esta pesquiza vai de encontro aos planos de trabalho junto aos colaboradores.Parabens pelo trabalho.
É inacreditável o que os motoristas fazem no trânsito. Aqui em São Paulo beira ao caos. Punições implacáveis são muito bem vindos, desde que os órgãos competentes sejam mais rigorosos em conceder a CNH para os cidadãos, seja em que categoria for. Educação é tudo e terá que ser permante.
Ótima iniciativa do Deputado Milton Monti, parabéns.
Oi Milton, estou honrada em participar desta pesquiza, eu sou a favor de que seja elaborada uma lei mais severa contra os maus motoristas, pois as nossas leis são muito brandas, elas tem brechas que fazem com que o motorista irresponsavel ainda continue a solta após matar uma pessoa, pode ver o caso do filho da Atriz Cissa Guimarães, o motorista está solto eu acho o cumulo, ele é um assassino e deveria estar preso, e respondendo processo criminal como qualquer outra pessoa.
Se todos unirmos nossas forças, eu acho que podemos mudar o que está errado, mas muitos se ocultam por medo ou pura ignorancia. Botucatu.-sp
Concordo com todos os que se manifestaram. A titulo de sugestão, deveriam retirar as placas sinalizadoras de radares, para que a Lei fosse cumprida em todo o percurso e não apenas nos locais onde indicam.As punições deveriam ser mais severas e os motoqueiros deveriam se habilitar após, pelo menos , um ano de habilitação e prática com veículo de passageiro.Ou então, com um curso preparatório e seleção para aprovação, muuito mais rigoroso.
Deputado Milton, realmente o nosso trânsito é uma vergonha, sobretudo nas maiores cidades. O trânsito de São Carlos/SP piorou muito nos últimos anos e, o maior problema são os
motoristas, inclusive profissionais – ônibus, caminhões, Vans,… – que não
conhecem e/ou deliberadamente desrespeitam as regras básica do bem trafegar:
1) não usam seta ao convergir, ao estacionar ou sair; 2) dirigem falando ao
celular; 3) não respeitam PARE’s verticais e/ou horizontais; 4) desrespeitam
semáforos – passam no sinal vermelho ou param sobre a faixa para pedestres
no vermelho – 5) pressionam ciclistas, forçando a passagem, quando estão
subindo aclives acentuados. Ah, sim, os ciclistas também têm respeitar as
regras de trânsito.
Há mais de 2 anos ínsito com a Secretaria Municipal de Trânsito para implante uma Campanha Permanente de Educação para o Trânsito. Se o senhor puder incluir na sua proposta que todas as cidades com mais de 100 mil habitantes tenham que implantar Campanhas de educação para o trânsito, agradeço.
Creio que o trânsito no Brasil só terá paz quando for levado a sério pelos governantes em geral e com leis mais sérias postas em prática para acabar com a violência,tendo fiscalização eficaz,honesta,uso da tecnologia,etc.
ENQUANTO OS MOTORISTAS BEBADOS E IRRESPONSAVEIS ESTIVEREM MATANDO E ACABANDO COM FAMILIAS E CONTINUANDO EM LIBERDADE, ESTAS MORTES NAO VAO DIMINUIR.
E PRECISO URGENTEMENTE MUDAR A LEI QUE COLOCA NA CADEIA ESTES MONSTROS, QUE MATAM E AINDA FICAM SORRINDO NA TV PARA OS REPORTERES.
Parabéns pela iniciativa, é uma questão tão importante que começa com a educação e até punição também de pedestres. Vejo pessoas por preguiça, pressa ou indiferença cruzando fora de faixas. O poder público que também se precupa muito com arrecadar e pouco educar. Enfim são questões que cada um pode contribuir um pouco para o benefício de todos. Precisamos rever até se temos necessidade de produzir tantos carro e motos, será que não é momento do transporte coletivo correto e acessível.
Aprovo a Lei Seca. Não aprovo o cêrco político para mostrar serviço. O crime ambiental é inafiançavel por que o crime de transito não é. Na Itália durante o verão existem as festa nas praças e em campos de clubes. É prache num convite para jantar levar uma garrafa de vinho. Lá a dosagem é a mesma que a do Brasil. Mas se bater perde o carro, a carteira e ainda vái preso responder processo.
Eu gostaria de sugerir que fosse revisto o funcionamento da ciclovia da marginal pinheiros. A iniciativa é fantástica, porém só com dois acessos fica muito restrita a sua utilização. Seria muito bom se fossem criados mais acessos, por exemplo, pelas próprias estações de trem que beiram a margem do rio.
Cabe lembrar que a locomoção com bicicletas, além de ser um meio de transporte alternativo que , quando utilizado, desobstruirá parte do trânsito (visto que os cidadãos deixariam os seus veículos em casa), é também, um ótimo exercicío para manter a saúde da população.
Que os responsáveis por colocação de placas indicativas ou preventivas tivessem sido motoristas profissionais com conhecimento de estrada e cidade.
Ou,ao menos,serem aprovadas por quem conhece de trânsito.
Se quiserem,posso esclarecer melhor.
Obrigado!
Cesar
Caro deputado a formacao dos nossos novos motoristas, acontece com 15 a 30 aulas que so servem para ter nocao de como opererar uma maquina mas nao concienteza nocao de velocidade e nem como dirigir em estradas, e concedidada uma carteira provissoria, ou seja va aprender no transito, que risco e este , porque nao ensinar em seis meses ou um ano
Nobre Deputado. Quero parabenizá-lo pela preocupação. Quero dizer também que muitos criticam a privatização e os pedágios, embora acho que tem razão quanto ao seu preço, mas, acho que ainda assim o modelo deu certo. Embora muito caro os pedágios, as nossas rodovias tiveram uma grande melhora. Acho que deveria ser revisto as tarifas de pedágio. Porque se tivessem na mão do estado a sua manutenção, estariamos todos pagando impostos mais caros. Do couro é que sai a correia. Penso que é um modelo que deu certo. Porque não se criar agência reguladora de tarifas, se é que ainda não tem? Apenas acho um abuso nas tarifas. Parabéns.
Caro,Deputado parabéns pela iniciativa,na minha opinião lei e campanhas educativas já existem o que falta por em pratica,o governo tem que investir em trens de passageiros,modernos interligando todos os estados,assim diminuindo os veículos das rodovias.
Não li todas as contribuições, mas considero três pontos chave:
1) ser muito severo com faltas graves advertidas, ou seja, um indivíduo que corre demais ou usa o celular em uma via com trânsito carregado, costurando todo mundo está fazendo isso de forma consciente.
2) banir a bebida e direção: não é pegar quem bebeu um pouco com esforços impossíveis de se manter, mas impedir que um bêbado dirija!
3) caminhões/ônibus nas estradas: manutenção e sono – tudo o que for possível para que esses dois aspectos nunca sejam descuidados.
Caro Deputado, acho louvável a sua iniciativa, porém é preciso primeiramente alterar o Código Penal, pois a maioria dos causadores de acidentes com morte no trânsito são “premiados” c/ a impunidade. exemplifico c/ um caso pessoal, onde a família do meu tio quase foi morta por um irresponsável totalmente embriagado que dirigindo na contra mão colidiu c/ o carro do meu tio. Anos depois, já falecido, esse “irresponsável” foi homenageado em sua cidade c/ seu nome virando nome de uma das ruas da cidade onde ele residia, pois no entendimento dos infelizes dos vereadores tratava-se de um cidadão de respeito e que mereceu tal homenagem.
desejo-lhe sucesso nesta empreitada.
Deputado Milton,
quando somos atingidos no nosso bolso começamos a aprender.
sugiro que o seguro obrigatório seja pago anualmente por cada um que tenha CNH e seja um valor mínimo para qualquer tipo de habilitação, no entanto, e a cada ponto na carteira este valor subiria na proporção de 5 vezes o valor do seguro.
Minha sugestão é que se cobre, em todo o Brasil, a observação à preferência do pedestre em faixas de pedestre onde não existe sinal luminoso. O código de trânsito prevê a preferência do pedestre em tais situações, mas parece que nenhum motorista sabe disso, ou não quer saber, exceto no DF, onde o ex-governador Cristovam Buarque conseguiu, em poucos meses, através da ameaça de multas, que os motoristas cumprissem o código. Hoje os motoristas de Brasília estão tão acostumados a respeitar o pedestre que é comum um carro ceder a vez a um transeunte mesmo onde não há faixa.
O nobre deputado está de parabéns pela iniciativa. Eu gostaria apenas de fazer um comentário sobre uma das postagens que li acima. Esse negócio de dizer que o importante é educar e não punir é conversa para boi dormir. A educação é importantíssima sim, sem dúvida, mas a curto prazo, na minha opinião, o mais eficiente seria triplicar o valor das multas e cadeia para quem matar no trânsito. Sem piedade!! Aposto numa redução drástica se estas duas medidas fossem cumpridas a risca!
Se for esperar pela educação de um povo, que não possue sequer a gentileza de segurar a porta na entrada de um banco, por exemplo, para conseguirmos uma
postura mais defensiva no trânsito, vai ser um desafio mais complicado do que conter o aquecimento global.
Que deus abençoe o trânsito brasileiro!!
Criação de uma lei, obrigando que toda obra nova de vias de mais velocidade, seja qual for, deverá obrigatóriamente ter espaço para circulação de motos, ou corredor especial!
Outra coisa, rever a politica de comercio de veículos e licenciamento, carros com mais de 15 anos de fabricação tem de sair das ruas, chega de saudosismo, quem gosta de coisa velha é museu. Quem substituir o carro velho, por exemplo ganhará incentivo para comprar um novo, tirando os antigos e mau cuidados carros da rua, aumentando a produção e gerando empregos, formando melhores motoristas. Agora , o governo também tem de se reciclar em matéria de transito, e engenharia, não é só sentar na cadeira e ficar inventando resoluções para o caos! Re-criem, re-comecem, é a unica saída!
Começar do zero, aprender com experiencias de outros paises, fazer convenios. Os orgão gestores de transitos estão estressado, só falta botar arame farpado nos cruzamentos, falta criatividade e ação. O transito virou só uma forma de ganhar dinheiro, com radar, multas, zona azul,marron,verde, rodizio x e y, cada hora uma paliativo para esconder o caos. Quem deve tomar a primeira providencia é a industria de automoveis, fazendo-os mais seguros em qualquer situação, carro de rico tr air -bag, o do pobre é o parabrisa. Agora a questão primordial, se a velocidade maima no país é 120 km/h, porque fazer automoveis que vão a 160,240 etc, é revolver na mão de macaco. Coloquem um dispositivo no carro que corta a velocidade. criem dispositivoso de alerta para as grandes estrafas e vias que alertem o motorista da velocidade, tem caminhão andando na direita a 140 por hora e ninguem faz nada! Comecem de novo, fazer plastica em defunto, vira autópsia!
Caro deputado
Sou profissional da área de trânsito (instrutora). Tenho uma empresa que forma profissionais para CFC’s. No ultimo dia 03.08.2010 fomos surpreendidos pela calada da noite na lei 12.302 que regulamenta a profissão de instrutor. O deputado já leu esta lei? Caso negativo, por favor leia e se atente ao Art.4º item II e V. Será que isto é possivel? A maioria dos cidadãos não tem interesse nenhum em ter categoria D. Então porque exigir esta categoria? O instrutor que tem somente categoria A (para moto), se ele tiv er a categoria D ele será um instrutor melhor? Porque? Um instrutor que dá aulas teóricas e tem somente a categoria B, se ele tiver a D será melhor instrutor como? Segundo o Art. 76 do CTB “a educação para o trânsito será promovida na pré escola e nas escolas de 1º, 2º e 3º graus…”. O deputado conhece algum professor que tem categoria D? Então como vamos formar estes professores? O que muda na educação esta categoria? Precisamos mudar sim, mas com foco na educação, treinamentos e qualificações dos profissionais que formam os motoristas, não acrescentando categorias que nada representa para um aluno que vai se habilitar somente na categoria B, o que isto interfere na educação dele? ao passo que se o seu instrutor estiver bem qualificado e bem preparado aí sim, sua formação será com certeza efetiva. Um grande abraço e parabens pela iniciativa.
Sou, Benedito Amaral, sou residente no interior da Bahia, Cidade de Maraú. não se tem nem boa estrada, imagine trânsito, Porém como muitos problemas tem nosso país, e o trânsito é deles, pela qual deixa nós, brasileiro com medo de sair as ruas, esse problema não pode ser esquecido, Parabéns pela iniciativa de nos escutar e ouvir sugestões, Pois para solucionar esse problema como o Sr mesmo diz, vem lutando a décadas. Para ter pessoas conciente a melhor forma é levar essas informações a escolas e colocar as normas e realidade do transito em sala de aulas , para que a criança de hoje aprenda a respeitar seus limites e seja um adulto amanhã responsável com volante na mão.
O grande problema estar na falta de informação, pois as pessoas só procura a saber sobre transito na hora de tirar a habilitação, aprender o porque se deve respeitar as normas posta na sinalização do trânsito. poucos sabem!! Educar é a melhor forma para se previnir!! que Deus nos abençoi!! boa sorte a todos!!
Prezado Deputado,
Muito importante sua atuação.
Tomo a liberdade de sugerir o estudo e implementação urgente, de medidas contra um mal que tem afetado milhões de pessoas: o som automotivo, que virou moda e é utilizado como uma “boate móvel”.
Não se trata somente de incomodar, o efeito é muito devastador para a saúde, desequilibra a pressão arterial, prejudica a capacidade de concentração e outros males decorrentes, que um profissional da saúde saberá bem discorrer.
Se precisar de fatos, tenho aos montes, com fotos e relatos de moradores que estão sendo prejudicados pela falta de limitação e punição para esses abusos.
Quem são as pessoas que morrem no trânsito? Baderneiros que saem de festas e rachas, caminhoneiros bêbados ou drogados, motoqueiros irresponsáveis. Temos de cair de pau em cima deles. Tolerância zero!
Bom dia, minha opiniao, o transito tem que ser ensinado ja , nas escolas , nas igrejas, com rigidez, para uma boa educaao. A materia de transito teria que ser obrigatoria nas escolas, nota de comportamento e disciplina. ok.
Mehorar o trânsito exige, a meu ver, ações diversas, alguma de fundo, as quais enfatizo:
1 – valorização do transporte público, como forma de desafogar o trânsito nas grandes cidades, verdadeiras fábricas de neurose e violência.
2 – Valorizar o trem como meio de transporte, mais seguro e mais barato, em especial para cargas. Isso vai desafogar as estradas.
3 – Promover a educação geral, e para o trânsito inclusive. Não é tarefa só dos governos, mas da sociedade. As pessoas têm que entender que F1 e filmes como “Velozes e Furiosos I, II, III, …XXV” não devem fazer parte de seu cotidiano. E o que fazer com a cultura consumista que faz do automóvel símbolo de adoração e status? Isso também contribui para a violência. Afinal, “meu carro caro e grande tem que ter prioridade. Eu, da elite preconceituosa e consumista, sou especial e tenho prioridades nas ruas”. Podem não dizer, mas é o que pensam muitos.
Tenho notado na marginal Tiete em sua extenssão que varios locais após a sua implantação ficou pior para o motorista, tais como ponte limão, piqueri entre outras, esta muito escuro, e o motorista acaba cometendo varias irregularidades, porque não existe policiamento no local, a pessoa devido a escuridão, não quer parar no farol com medo de ser assaltado, a entrada da marginal para o bairro, após a mudança ficou pior, constantemente ocorre batidas no local.
Precisamos de uma ajuda muito grande, ao inves de ficar multando, ou seja ampliando a mafia das multas, deveriam criar mais informativos e cursos gratruitos a população atraves das comunidades, porque o dinheiro das multas não estão sendo revertidos corretamente
Oi Milton ,como vai .
O fato de ter mortes nas estradas , em parte provem das viaturas e do nâo respeito do descanso diario . Na europa se conduz 4 horas e 45 minutos de descanso por duas vezes . Depois disto e 8 horas a dormir atè o outro dia . Controle de veiculos obrigado por lei,onibus cada 3 meses,caminhâo 6 meses e carros apos 4 anos todo ano . Seguro com controle tecnico valido. A velocidade e boas vias fazem que isto diminue . Cinto de segurança obrigado a usar . Bôa cotinuaçâo amigo.
Muito papo, pouco ou nenhum conteúdo. O Sr. Roberto Milano parece ser o único com bom senso no seu comentário. Qual é o conteúdo do projeto? Do que trata? Que novas punições pretende criar? Que resultados se pode esperar???????????
Respostas: Nada, nenhum!!!!!!!!!
Falta de educação generalizada, desrespeito as leis e impotência, inércia e ineficácia do poder público são as verdadeiras causas de tudo, além da corrupção que também é generalizada e consome a maior parte das verbas públicas que poderiam financiar as poucas boas iniciativas que eventualmente aparecem. De que adianta criar milhares de novas leis se não se cumpre nem as que já existem. Para que as coisas melhorem é preciso que cada um reconheça seu papel e cumpra-o. Se o CTB fosse cumprido, haveriam tantas mortes?
Mas parece que é mais importante propor uma nova lei que obrigue as pessoas a terem que comprar “cadeirinhas”.
Enquanto nossa classe política for formada por pessoas que se põem acima da Lei, o povo será um bando de provincianos Foras-da-Lei. Enquanto políticos continuarem achando que seu desempenho é medido pela quantidade de Leis que eles propõem, continuaremos a presenciar a existência de um Pais de Foras-da-Lei. O dia que tivermos pessoas realmente comprometidas com propostas para promover resultados concretos estes aparecerão como consequência. O dia que tivermos um parlamentar que considere mais importante fiscalizar a atuação de certos segmentos do Poder Públicos para que cumpra o que a lei determina; o dia que tivermos parlamentares que achem mais importante condenar um ato de corrupção do que se associar a ele para retribuir a um grupo de pessoas físicas e/ou jurídicas que financiam as campanhas desse tipo de políticos teremos a diminuição da maoiria dos problemas. Por estes motivos é que eu considero inútil se engajar nas idéias de pessoas que seguramente não têm com objetivo principal o resultado final que quase sempre é medíocre para nós (o povo) mas está sempre focados em Holofotes para os palanques e nas vantagens para parentes amigos e “colaboradores”.
Prezado, é claro para muitos de nós o que se deveria executar em foma de lei e de estrutura, tanto no aperfeiçoamento das vias, da comunicação indicativa e assim em diante. Faço uma resalva importante para seu interesse: Intensificar nos seres portadores de veículos, as responsabilidades e respeito ao próximo e a sua propria vida, ou seja; desenvolver o método de condução respeitosa e inteligente. O maior trabalho tem que se iniciar no ser (cidadão). Podemos intensificar a parte de engenharia e leis que punam com rigor, mas jamais atingiremos “um pé no acelerador, orgulhoso de ser respeitador e de ser um bom condutor. Após sim, reestruturar tudo que se acerque de informação, orintação, placas e asfalto. Neste sentido, digo que é preciso em primeiro lugar, providenciar para que as sinalizações que resultem em cruzamentos ou que possibilitem choque entre veículos ou pessoas, estes devam ser muito maiores do que são, afim de destacar e até mesmo suprir em algum momennto uma falta de reflexo ou visão atenta do condutor. “ninguem pede socorro baixinho” “o que é primordial tem que estar em bom tom”
“o que é para ser visto, não pode estar no meio de, e misturado.
Boa Sorte
Em rio que tem piranha, jacaré nada de costas”
O condutor tem que ser a conciência presente, e não um adormecido iresponsável, nutrido da falta de coperação, no caso motoristas de empresas, buscando nas rodovias mais alguns minutos de vantagem, seja ela qual for.
Já foi dito pràticamente tudo. Completando: Motoristas que numa rua de bairo simples, interior por ex: passam à 100 por hora ou mais. esperar oque? As ruas estão poluidas de carros, o Brasil está poluido de gente por todo lado. Os órgão públicos não dão mais conta. O sistema politico/legislativo brasileiro, não permite mais punir ninguem, isso hoje é proibido no país, cada vez mais os direitos se expandem, sem as obrigações e responsabilidades. Nem os presidenciaveis se arriscam a tocar no assunto “cortar o pinto de quem faz filho sem a minima responsabilidade” fazer o filho pode signficar toda transgressão ou crime, desde um filho mesmo.
Minha opinião: perca de tempo, brasileiro é esquentado, indisciplinado por natureza, e só pau na cabeça prá concertar os irresponsáveis, mas o Brasil não tem nenhum saco roxo prá fazer isso. Mesmo se tivesse, a quantia de gente ultrapassou a possibilidade de administra. tem mais jeito não. É acostumar-mos com oque somos. Prá concertar, só um 2.012/13 mesmo, tem outro jeito não……..
Prezado Deputado.
Parabéns pela iniciativa, o prejuizo social causado especialmente pelos acidentres envolvendo motos é muito grande e tende a aumentar. Não adianta apenas fazer novas leis. É necessário que se cumpra as atuais, fazendo com que efetivamente os dispositivos eletrônicos já existentes registrem os abusos cometidos no transito, inclusive pelos motociclistas, a Policia fiscalize mais a documentação tanto de motoristas como motociclistas e se aumente o número de faixas exclusivas. Não basta usar apenas o capacete. Observemos que a maioria dos acidentados com motos envolvem jovens, que quando não morrem ficam o resto da vida dependentres da sociedade.
Sou motorista de Táxi atualmente, já fui policial militar por 25 anos, eu acho que as instituições governamentais presisam de mais fiscais no trânsito Brasileiro, só assim ele vai melhorar com muita orientação.
O motorista só respita as leis de Trânsito quando vê um fiscal.
Um abraço Deputado 2255
No Brasil, e principalmente em São Paulo, o governo vai inventar alguma taxa para diminuir a morte no transito, a respeito de Vossa preocupação. Por outro lado o certo seria educar os pedestres também, há lugares que o povo anda na rua, atravessa ruas e avenidas fora das faixas de pedestre ou não usam as passarelas, grande parte dos atropelamentos são por culpa dos pedestres, quanto aos acidentes prende-se ao fato do Brasileiro não respeitar a nada ou a ninguém, não sabem que o direito de um vai até que comece o direito de outro, faz parte da educação dos Brasileiros, afinal ainda é do homem-de-neandertal (Homo neanderthalensis) é uma espécie extinta,em muitos paises, o homem-de-neandertal habitou a Europa e partes do oeste da Ásia, de cerca de 300 000 anos atrás, atualmente só encontrado em grande parte do Brasil
Olá,
Pra começar todas as estradas, TODAS, de norte a sul do país, TODAS as ruas e TODAS as CALÇADAS,- principalmente essas, tem de ser de ÓTIMA QUALIDADE, seguras, confiaveis. de modo que quem transita sente que está sendo bem monitorado. Ao mesmo tempo uma POLICIA de transito que PARE! o motorista, confira os documentos e o veículo. tenha uma ação preventiva e corretiva. Policia municipal de transito. para a cidade, Policia estadual de transito para estradas estaduais, e viscinais, as viscinais não tem nenhum, NENHUM tipo de fiscalização. uma campanha nacional, essa sim, contra acidentes. Emissão de carteiras de motoristas em orgãos HONESTOS E COMPETENTES, ensino de codigo de transito nas escolas, emissão de carteiras de motoristas atraves das escolas secundárias , particulares ou públicas.Mudança de registro das placas. Registro de placas em nome dos motoristas e não mais vinculadas aos carros, quem deve pagar as multas é o motorista e não o carro. Tribunal de julgamento de infrações de transito e acidentes de transito. De ação imediata, no máximo um mes para dar a sentença.Cadeias especiais para esse tipo de infração. Isso tudo já é um começo. Do jeito que a coisa está nesse momento, é simplesmente INSUPORTAVEL…
Espero que você consiga tocar esse projeto. e aprove o + rápido possivel, estárei apoiando e acompanhando com ansiedade, Boa Sorte.
PS.: desculpe as letras míúsculas, mas, eu precisava desabafar.
Abraços
JRB.
ISSO É FACIL TEM QUE LIMITAR A VELOCIDADE TODOS OS AUTOMOVEIS SAI DE FABRICA COM VELOCIDADE MAXIMA DE 70 KM PRONTO QUERO VER ALGUEM ABUSAR
Ciclistas e motociclistas nas calçadas são um tormento nas grandes cidades. Não há qualquer repressão a esse atentado contra o pedestre, que é quem tem, efetivamente, o direito de caminhar sobre as calçadas. Trafegar em calçadas, conduzindo bicicleta ou motocicleta, tem que ser crime de trânsito. Quem for flagrado nessas situações merece ser autuado, preso e ter o veículo apreendido. Ninguém mais aguenta esses malfeitores sobre duas rodas.
Há de se ter muita coragem e empenho para tentar solucionar um agravante de tamanha intensidade,como é esse que trata das perdas de vidas preciosas no Trânsito de Ruas e Rodovias Brasileiras.Terá que ser criadas punições e leis muito mais severas e complexas.Mesmo assim parabéns pela iniciativa de representar uma tema extremamente complexo.Na qualidade de Instrutor de Trânsito formado pelo Detran de Sp.aplaudo sua iniciativa.
Acho realmente preocupante o que ocorre no trânsito de nosso País e acredito que as principais causas de acidentes são:
1- Alcoolismo e/ou outras drogas
2- O trabalho exaustivo de caminhoneiros e motoristas de ônibus, que geralmente fazem uso do popular rebite para suportar o estresse e enganar o sono.
3- Falta de tolerância de muitos motoristas associada à total ausência da punição devida.
Temos que começar, ao meu ver,
Caro Milton, boa tarde!
Há tempos tenho notado o seguinte… ao trafegarmos pelas rodovias do nosso País, constatamos o completo desrespeito aos limites de velocidade que, ao meu ver, é a principal causa dos acidentes nestas vias. Nota-se que os radares fixos não surtem efeito algum, a não ser em suas proximidades. Já os radares móveis, entretanto, nos trechos onde operam constantemente, forçam o respeito (medo de ser multado) por parte dos motoristas. Contudo, acredito que determinado tipo de equipamento (radar, talvez) que faça a média da velocidade empregada pelo motorista em determinado percurso seja mais eficaz para fazer com que os limites de velocidade, de fato, sejam respeitados em nossa Pátria, pois com a operação de tais equipamentos, o motorista estará obrigado a trafegar com velocidade não superior à permitida na via e, caso o faça, será multado.
Cordialmente,
Maiquio Sanches
Acredito sim que os governantes brasileiros precisam dar uma atenção especial a esse fator. Acredito também que suas msgs podem ser enviadas com uma linguagem menos técnica, para melhor compreensão de sua proposta de trabalho por parte do eleitorado.
Abraço, e boa sorte na campanha
Excelente ideia, pois o Rio de Janeiro está em último lugar em educação de trânsito, os sinais de trânsito são usados apenas por peritos criminais, na hora de elaboras relatórios de acidentes, estamos saturados destes desequilibrados motoristas, essa é a hora. Estamos juntos
Enquanto o Brasil for um país de brincadeirinha, nada vai resolver, pois perdi um filho de 23 anos em 99 por irresponsabilidade de um motorista de ônibus q pegou o carro dele em cheio na contramão. Entrei com uma ação contra a empresa de ônibus pq infelizmente só pegamos essa gente pelo bolso…….ou nem assim, pois o processo se arrasta e não tenho resposta de nada! Tão de brincadeirinha é a justiça desse país que logo verei a condenação ou a sentença do infeliz q matou o filho de Cissa Guimarães. Ela merece esse respeito, com certeza….mas e eu e meu filho que perdi….não merecemos? Pq? Pq não somos influentes?
Louvo sua iniciativa, mas desacredito dos resultados.
Abraço fraterno e boa sorte!
Sr. Deputado, a iniciativa é boa mas precisamos mudar outras coisas como a falta de colaboração do próprio povo que ajuda atrapalhar a si mesmo no transito. Espero que esse bom projeto se realize… Abraço
Parabéns pela iniciativa em melhorar a vida no transito.
Pode ser meio absurda a sugestao, mas devia ter uma lei obrigando os carros a sairem da fabrica com todos os ítens de seguranca, sem aumentar muito o custo final, inclusive com camera que pudesse ser acionada pelo motorista, para futuras investigacoes e punicoes, toda vez que sentir-se ameaçado no transito. Isto vai inibir aproximaçao indesejada e ato de violencia contra motoristas.
Simples: Uma ampla reforma no codigo penal, incluindo a pena de morte ou prisão perpétua, como nos países desenvolvidos.Mas como estamos num pais subdesenvolvido e atrasado como o Brasil, e ninguém vai preso mesmo, a situação infelizmente vai continuar como está. A unica coisa que o senhor sabe fazer é ganhar votos e virar as costas para o eleitor.
Sem mais
Prezado Sr.
A condução segura no trânsito deveria ser parte do aprendizado formal, no curriculum escolar. Desse aprendizado devem fazer parte, como cadeira formal, o entendimento de ética e responsabilidade. A sensibilização das pessoas deve ser feita na idade certa, como por exemplo se nota com relação à proteção ambiental e absolutamente não se nota com relação à segurança (prevenção de acidentes dentro e fora do trabalho).
Aos conceitos de ética e responsabilidade no ensino formal, ainda no primeiro grau ou início do segundo grau, deveriam ser somados o ensino, também formal, dos conceitos e práticas de direção defensiva e prevenção de acidentes no trânsito. Essa parte, quando os alunos estiverem com 16 a 17 anos, prestes a obter licença para dirigir veículos.
Sou Engenheiro de Segurança com extensa experiência em treinamento de pessoas em prevenção de acidentes, inclusive de trânsito e sei quanto o nosso povo necessita melhorar nesse ponto. È responsabilidade do estado e da sociedade prover o conhecimento.
atenciosamente,
Paulo de Tarso Learth Cunha
Louvavel a sua iniciativa, espero que colha algum resultado, quanto a mim estudo transito, fiz o meu mestrado com acidentes com motocicletas e até hoje ninguem teve interesse ao menos de perguntar sobre o trabalho, nem mesmo no municipio onde o estudo foi realizado. Sucesso e boa sorte
Ate que enfim vemos alguem preocupado com tudo isto , mas vejo que são feitos leis para ajudar quanto as obrigatoriedades nos veiculos , mas acho que o ideal serria dar mais valor e direitos aos educadores do transito que são atravez deles que se formam todos os motoristas .
A base de tudo esta na educação desde icnicio da escola , onde deveria de se colocar os educadores de transito nas escolas tambem para que va informando as crianças que um dia serão novos motoristas na rua . alem de que so vemos recordes na fabrica automobilistica e nada de melhoria e novas rodovias .
Enfim precisa se dar atenção nos 3 itens com a mesma importancia homem , veiculo e rodovia simultaneamente .
Gostaria de poder contribuir mais já que sou do ramo metalurgico e de transito como instrutor e diretor de auto escola .
Finalizando como se pode ter uma lei onde a velocidade máxima permitida é de 120 Km/h ,e permitir que se desenvolva veiculos com velocidades maximas absurdas alem disso , ´e logico que assim se estimula as velocidades praticadas e aumento dos acidentes .
Para melhorar depende um pouco de contribuição de cada um de nós. Mas quero deixar minha sujestão. Acho que deveria voltar as vistorias em todos os tipos de veículos. Como: condições de pneus, freios, luzes, extintores,cintos de segurança. Acho também muito eficiente o controle da velocidade por radares.
Ações como estas devem ser apoiadas, sou a favor
Caro Candidato,
Creio que criminalizar e punir não é solução para nada. Especialmente quando punir traduz-se em multar.
Todos temos o direito de ir e vir sem sermos penalizados com multas e mais taxas.
Mais importante e evetivo do que penalizar é educar. Educar não apenas os condutores mas também os pedestres e principalmente as autoridades.
Melhorar as condições das vias é o melhor caminho para evitar acidentes. E não adianta colocar placas como “curva perigosa” ou “buraco na pista”. A verdade é que os buracos precisam ser tapados e não sinalizados, as curvas perigosas precisam ser corridas para que deixem de ser perigosas. Faz uma reta!
Posso citar um exemplo:
- Na marginal do Tietê recém reformada há um trexo que aparece em todos as redes de tevê. Olhando-se aquela conversão pode-se ver claramente que foi mal feita e mal acabada. A faixa pintada está torta e não serve para orientar o condutor para a melhor segurança.
Será que não tem ninguém competente na engenharia de transito?
Outros absurdos são comuns nas nossas ruas como faróis e faixas de pedestres onde ninguém atravessa ou pintados na diagonal.
Enfim, precisamos de bom senso e maior dedicação de todos que trabalham e usam nosso sistema viário.
São coisas símples que poderiam melhorar e muito nasso vida e evitar acidentes.
A questão do trânsito no Brasil é parte de uma gama de problemas que decorre de problemas estruturais históricos, a começar pela educação. Ações “políticamente corretas” tem naufragado em face do apetite voraz do poder público em aumentar as suas fontes de arrecadação, transformando questões de trânsito na materialização da indústria da multa e correlatos.
Os diversos congressos que agregam profissionais da área e autoridades constituídas convergem na tese da priorização do transporte coletivo ao individual. Todavia, as teses tem sucumbido ao pragmatismo e a interesses difusos que preponderam no setor.
O resumo da ópera é que as boas idéias tem seguido para um lado e as práticas para outro, deixando as políticas de trânsito e transporte sem rumo e os cidadãos desorientados.
Prezado,
Acho que para obter os melhores, isto é: o mais eficiente e eficaz resultado seria que, desde tendo uma lei “completa e abrangente” seja essa corretamente aplicada por quem compete (seja judiciaria e/ou militar, transito, etc) pois, vemos que não faz sentido que motoristas envolvidos com morte sejam deixados em liberdade sendo “causantes primarios e/ou sem antecedentes”. Já virou corriqueiro ficar livre pagando uma “fiança” absurda. Se necessário for,dever-se-ia modificar a lei.
Prezado Deputado Milton Monti, bom dia
Como cidadão brasileiro fico muito feliz com iniciativas como esta.
Os acidentes automobilísticos em nosso pais já são um caso muito preocupante, aja visto o grande número de mortos em nosso transito.
Não podemos esquecer também dos valores astronômicos gastos em todos estes acidentes.
Diante dos problemas acima elencados, segue abaixo uma solução para um grave problema em nossas estradas e cidades, o “farol alto”.
Nós desenvolvemos um equipamento eletrônico que comuta a luz alta / baixa automaticamente sem contato manual.
Tal equipamento nos consumiu entre seu desenvolvimento, aprovação e homologação pelo DENATRAN (portaria 107 / 2009) cerca de 5 anos.
Como é sabido dos senhores, 10 em cada 10 pessoas já tiveram ou ainda tem problemas com o farol alto nas estradas e nas nossas cidades.
Esta aprovação e homologação nos dada pelo DENATRAN é única no Brasil.
O grande problema é que o DENATRAN aprovou tal dispositivo como item “opcional” e não “obrigatório”, desta forma, não atingiria de uma forma geral todos os veículos produzidos no pais.
Estamos negociando a fabricação deste produto com uma grande empresa de auto peças da Europa, mas ainda precisamos que tal produto pudesse ser aprovado como “obrigatório”, desta forma poderíamos auxiliar na redução dos acidentes ocorridos por incidência de luz alta.
Também poderíamos estar de acordo com o documento emitido em Setembro de 2004 (Política Nacional de Trânsito – documento plurianual para os anos de 2006, 2010 e 2014) onde reza que as novas gerações de veículos devam receber novos equipamentos elétricos ou eletrônicos para a redução de acidentes.
Desta forma gostaria de contar com o senhor para levar esta pauta a frente, para quem sabe, possamos ser o primeiro pais do mundo com tal tecnologia em nossos veículos.
Desde já agradeço a atenção dispensada.
Sem mais.
Dovany A Nonato Jr
Caros
Sou médico e professor da Fac medicina ABC trabalho e coordeno a parte de Traumas Ortopédicos nos Hospitais Público da região, pode se dizer que 80% dos traumatizados graves são consequencias a trauma ligado aos acidentes automotores (carros e motos). Sou orientador na pós-Graduação e uma das aulas do curso versa sobre Acidentes Automobilísticos. É necessário além da educação da população que as leis realmente sejam cumpridas, achar um mecanismo que as punições sejam aplicadas. Vide recente atropelamento no Rio se a vítima não fosse filho de uma conhecida atriz tudo ficaria impune e encoberto por uma propina cuja pratica se acha natural no país!!??
Sr Deputado Milton:
Acho muito interessante a vossa iniciativa e fico feliz porque existem pessoas buscando soluções. Quanto ao trânsito, penso que as leis existentes são adequadas, o problema está na sua execução. Hoje só existe multa por excesso de velocidade, não vemos mais patrulhas móveis nas estradas, necessárias para coibir as atitudes irresponsáveis daqueles que efetuam ultrapassagens pelo acostamento ou dentro de curvas, só para citar algumas barbaridades… O excesso de veículos de carga, onde prazos irreais de entrega e pessoas vivendo fora do limite fisiológico formam um binômio letal… Outro dia vi um caminhão desviar para esquerda e esmagar um motociclista no muro central da pista… Garanto que crenças pré-concebidas farão com que alguns creditem ao motociclista a responsabilidade pelo acidente… Na verdade, o que presenciei foi um ASSASSINO dormindo ao volante tirar uma vida porque confiou em drogas para se manter acordado… O que fazemos ? Lamentar… Mas isso não irá trazer de volta a vida os que foram… Pelo menos devemos a esses o aprendizado para fazer melhor e previnir que fatos da mesma natureza voltem acontecer, como fazemos na aviação. Assim, sugiro o seguinte:
1) Transporte de carga em trens e navios;
2) Transporte publico de QUALIDADE. Não adianta obrigar rodizio ou pedágio urbano se nos ônibus não cabem aqueles que já o utilizam diuturnamente. Quem vai deixar o carro em casa para ficar apertado como a uma sardinha em lata, muitas vezes em pé por horas. Aliás não deveria haver pessoas em pé dentro de veículos, a luz do próprio CTB e das leis da Fisica.
3) Estimular a produção de veículos urbanos… Não é carro com motor 1.0, é carro PEQUENO! Como ? Redução de impostos pelo tamanho do veículo e não pela cilindrada do motor.
4) Contrução de mais vias… A população cresceu, não há como negar, e mesmo que todos utilizassem transporte público, não haveria vias para eles… Não existe “excesso de veículos”, existe falta de vias.
5) Aplicação do CTB com tolerância zero para os delitos potencialmente causadores de acidentes, lembrando que excesso de velocidade não é a única causa de acidentes.
6) Proibir o transito de motos nos corredores entre carros, como era originalmente proposto no CTB;
7) Por fim o mais básico: vias em bom estado, contruídas de acordo com as normas técnicas, sinalizadas adequadamente e patrulhadas.
Apoio iniciativas desse tipo.Mortes prematuras por negligencia das autoridades,motoristas ou ate pedestres ,precisam ser reduzidas ou eliminadas
Parabens pela iniciativa.
O problema do transito, é apenas mais um dos problemas no Brasil, que não será resolvido. Contrario ao pensamento do Sr. Milton, o problema do transito como outros é sim, problema do Governo e as autoridades do Brasil, um Governo que incentiva a venda de carros de enxurrada até perdendo em impostos, todos dirigem que nem loucos e matam a vontade e ficam impunes, porque a justiça não faz a sua parte. Acho que está bem recente o casa do filho da atriz Cissa Guimarães; Está na cadeia o responsável pelo atropelamento do rapaz?
O Brasil não é um País sério, onde políticos prometem para se eleger e depois quando eleitos não cumprem com suas promessas, pena que alguém um dia descobriu isto aqui e não aparece ninguém para cobrir novamente.
Uma das melhores soluções, é educar os nossos jovens para um Brasil melhor.É introduzir uma disciplina de Educação de Trânsito,Direitos,Deveres e Obrigações, a partir dos primeiros anos de escolas.Exigir dos candidatos à CNH,conhecimentos e Normas de Segurança em Trânsito.
Trata – se de um problema de educação, legislação e punição. É necessário que seja retomada a iniciativa de nas escolas já se implantarem disciplinas educacionais obrigatórias sobre o assunto “Transito”. A legislação deve ser mais clara e focada no que diz respeito aos deveres e direitos dos condutores e pedestres e por fim, que os infratores sejam punidos conforme definido nas leis….. Não há muito mais para ser feito. Definam – se as regras e façam que as mesmas sejam cumpridas. e que não estiver de acordo, que pague por não respeitar estas normas, lembramdo que tudo isso deve ter inicio nos bancos escolares, residencias e mídia. Um Forte Abraço e Parabéns com meus votos de Muito Sucesso nesta empreitada. Luiz Monteiro
CARO DEPUTADO – Sou favorável que tenhanos que ter um Legislação mais objetiva com relação aos condutores de veículos. Primeiro devemos criar um sistema de habilitação mais eficaz e criterioso, Ter uma Legislação sobre a permissão para conduzir veículos de aordo com o tempo de habilitação, cira uma Legislação com relação a responsabilidades pelas sinalizações, conservação e projetos das rodovias e vias urbanas. e uma Legislação para punir quem não respeitar as Leis de transito e causar acidentes, deve pagar valores significativos de acordo com a infração cometida.
Atualmente temos uma “industria da Multa” que não não é eficaz e educativa, pois pago multa neste País quem é Honesto e não tem conhecimento dos caminho para os famosos jeitinho Brasiliero.
Atualmente temos mutos radares nas rodovias e nas vias urbanas com objetivo único de arrecadação e não educativa. As vezes altas velocidades não é sinonimo de acidentes, mas sim falta de responsabilidades do condutor em vias sem conservação, sinalizações e falta de estudo para verificação da estabilidade do veícilos em determindads velocidades.
O transito está cada vez pior, pois está faltando educação aos motoristas: carro, motos, caminhões e onibus. Deverião ser todos novamente avaliados em testes de verdade, para isso a limpeza tem que ser feita no DETRAN, onde cartas são compradas e exames não são feitos. Depois a lei de retirada dos veiculos sem condições de uso das ruas deveria ser cumprida e os carros destruidos e entregues para reciclagem de ferros. Para que os patios não fiquem cheios.
Sou ciclista e já verifiquei e vivenciei a falta de respeito dos veículos automotores com os ciclos (bicicletas) não há respeito. O código de trânsito é bem claro, os motoristas de veículos de maior porte é que devem se preocupar com os de menor porte. O que vejo é caminhoneiro em sigue-sague na pista, por que dormiu no volante, e outras coisas, mais. A falta de conservação das pistas, onde há acostamentos sujos e mal cuidados principalmente nas rodovias federais. A conceitização deve vir desde criança e não é o vivenciamos. Pais que bebem e saem dirigindo por aí e a criança cresce vendo isso ao se tornar adulto acaba seguindo os exemplos de seus pais. Espere ter contribuído. Obrigado.
PARABÉNS PELA INICIATIVA.
GOSTARIA QUE PELO MENOS AS LEIS VIGENTES FOSSEM CUMPRIDAS, OU SEJA, A LEI SECA QUE NO INICIO ERA TÃO RIGOROSA E COLOCOU MEDO EM MUITA GENTE, PRATICAMENTE NÃO EXISTE MAIS EM SÃO PAULO, BEBIDA E DIRIGIR NÃO TEM NADA A VER.
OUTRO PONTO É A VENDA DE BEBIDA ALCOOLICA EM TODO LUGAR, BARES, CHOPPERIAS, ETC., PIOR DE TUDO PARA MENORES ESTAMOS CRIANDO UMA GERAÇÃO DE ALCOOLICOS, DEVERIA SER FEITA UMA FISCALIZAÇÃO RIGOROSA NESTES ESTABELECIMENTOS. OUTRO PONTO É A DEMORA NA CASSAÇÃO DE CARTAS, E TAMBÉM A CORRUPÇÃO, POIS ESTÁ PROVADO QUE COM DINHEIRO LIMPA-SE MULTAS, ETC., PORTANTO NÃO EXISTE PUNIÇÃO, SE COMERÇARMOS FAZER CUMPRIR AS LEIS JÁ EXISTENTES JÁ ESTAREMOS DANDO UM GRANDE PASSO PARA SE EVITAR TANTAS MORTES. OBRIGADO
Deputado
O problema central sao os motoqueiros, que alem de violar as leis existentes (proibicao de passar entre veiculos) desrespeitam a todos criando uma verdadeira tirania no trafico, alem de estar constantemente colocando as proprias vidas em perigo
Se a lei de proibicao de passo entre veiculos nao pode ser executada por nao querer limitar o ganhapao destes motoqueiros, cuanto menos deveria limitarse a velocidade de passo entre veiculos de alguma forma pratica, para evitar essas acoes suicidas a que os motoqueiros se submetem todos os dias
A presenca destes motoqueiros selvagens no transito converte a experiencia nada prazentera do transito em qualquer lugar, num stress permanente para proteger tanto a integridade do veiculo proprio como a integridade do motoqueiro
Sr. Deputado, me desculpe a sinceridade, mas não acredito em mais nada! O Trânsito virou apenas uma desculpa para a industria da multa, aqui em Curitiba o que mais se vê são radares e nada é investido em educação, também sou a favor do fim do IPVA, uma vez que o valor é alto, as ruas e estradas continuam esburacadas e se quisermos trafegar por boas estradas temos que pagar pedágio! O trânsito também serve de desculpa para a reeleição de muitos políticos, mas pelo menos a mim, ninguém me engana mais.
A falta de educação é tanto de alguns pedestres como é muito maior de motoristas desprepara- dos que hoje em dia você para passar em aulas de volante e pegar a carta precisa pagar isso realmente é uma vergonha, num país tão bem informado ter essa pouca vergonha de policiais corruptos e muitos outros.
Infelizmente não é o motorista que tem que se engajar, o poder publico não faz a sua parte quantos processos estão na justiça por direção perigosa aparentemente os promotores esquecem que isto é crime passivel de pena quantos motoristas são processados por imprudencia, colocar a vidsa de outrem em risco, acredito que nenhum e o Sr. acha que nós motoristas é que temos que nos engajar acho que o Sr. não esta tão por dentro da materia se a policia e a justiça fizessem a parte delas haveria menos mortes e acidentes pois todos teriam medo das consequencias como não acontece nada cada um faz o que quer acho que o ponto ha ser exzplorado é levar as leis a serio e a fiscalização daqueles que elegemos para nos representar é fundamental, como os deputados não fiscalizam só querem saber de projetos que construam algo para continuar se elegendo as mortes continuarão, não adianta criar leis temos agora e de criar um sistema de fiscalização para que as leis sejam aplicadas é só usar o codigo penal nos motoristas imprudentes que os outros verão que não ha impunidade e mudarão de atitude.
É a minha humilde opinão
Abraços
Roberto Milano
Prezado Monti:
Parabéns pela inciativa.
Gostaria de destacar um item que com seus desdobramentos contribui em grande parte para o aumento do nº de acidentes.
Insiste-se em manter e criar novas com velocidade limite de 70KM ou mesmo 60 e 50 em locais totalmente inadequados, como 70 KM na Av. Paulista, entorno do Ibirapuera, próximo a escolas, em frente a pontos de onibus, só para citar alguns casos na Capital. Essa opção pela Velocidade (na contramão de cidades inteligentes pelo mundo) ao invés da Fluidez (que tanto se fala), além de incentivar os motoristas para a velocidade em locais inadequados, tornou-se Fator Contribuinte para vários dos acidentes que aquí ocorrem. O órgão reponsável se omite do problema, apenas apontando culpados, em grande de fato, parte vítimas desse procedimento inconsequente.
Prezado deputado,
Acredito que para termos resultado nesta empreitada deveriamos criar uma nova estrutura, desenhada por pessoas conhecedoras da situação. Não adianta alguém de São Paulo querer resolver uma situação, por exemplo no Piauí. Entendo que deveriamos traçar planos que venham ser de abrangência nacional, mas que contemple as diferenças que nosso país apresenta. Na minha opinião teremos que ter projetos de infra- estrutua para estradas, onde temos que aceitar que temos um grande número de acidentes devido as péssimas condições das mesmas e por traçados mal projetados, então precismos rever isto. Apagar tudo que já foi feito em termos de leis de trânsito nesse país, criar e executar leis mais objetivas que não dêem segundas interpretações, criando brechas para advogados livrarem os delinquentes de trânsito. Não precisa pedir que sejam válidas para todos, ricos e pobres. E investir em transportes ferroviáros e marítimos, afim de reduzir o número de veículos de cargas nas estradas e ainda criar alternativas de transportes coletivos que venham contribuir com a redução do número de veículos nos grandes centros. Como vemos, temos muita coisa a ser feita. Temos muitos iresponsáveis no trânasito sim, mas estamos escondendo um problema estrutural so enchergarmos apenas a velocidade e criando uma cultura onde multa, prende alguns outros não, acabamas criando a idéia do primeiro eu, o pedestre acha que é ele, o motorista também, resultado, aí esta o resultado. O que temos hoje.
Caro Deputado Milton Monti,boa tarde sou instrutor de trânsito e compartilho da sua idéia de que a educação é a melhor saída.Sou palestrante de “Direção Defensiva”, e coloco-me a vossa disposição, a fim de minimizar o número de acidentes de trânsito em nosso país.
Um abraço!
Cerdeira
(11) 9441-9651
(11) 6511-0306
(11) 5662-2525
Boa iniciativa, mas tambem é preciso uma melhor estrutura de nossas vias ou seja dar condiçoes para que possamos ser cobrados, dazer que os impostos pagos sejam corretamente revertidos em manutençao e melhoria do transito, pelo menos aqui em São Luis – MA a sinalizaçao é precaria e pior ainda sao as condiçoes das vias onde não tem buracos tem remendos e convivo diariamente com isso pois atuo na area de formaçao como instrutor de transito.
SR.Deputado o correto seria obrigar que em todas as rodovias construisse um ponto seguro de descanso de motoristas “(gratis)” ,poderia ser em um posto de gasolina ou em um pedagio, pois em muitas vezes o motorista é obrigado a dirigir com sono por muitos kilometros por não encontrar um lugar seguro para parar e dormir por falta de segurança, para ele para veiculo e carga… ok.
não saõ os veiculos que matão e sim os motorista que esquecem de ter bom sensso, dirigir com cautela e muita responssabilidade, no transito, cidade ou estrada, esta é minha opnião.
Retorno do exterior e que bom receber este e-mail, pois verifico lá fora como as pessoas são educadas com o pedestre, o motorista reconhece que ele é o perigo pois possui uma arma que pode matar, por isso anda com uma velocidade mais controlada, não avança o sinal e pára para o pedestre na faixa, mesmo que o sinal esteja aberto para ele. Então precisamos mesmo de uma campanha de educação neste sentido, a fim de que possamos resgatar o respeito à vida no trânsito, há espaço para todos e nascemos somente uma vez, por isso temos que valorizar a nós mesmos e nossos semelhantes e o trânsito se tornou uma guerra no Brasil, que precisa de uma atitude urgente de todos nós!
Caro deputado e todos que postaram seus comentários.
Num Brasil que reina a impunidade é dificil se fazer alguma coisa para resolver o problema do trânsito que é um gargalo a mais de 50 anos.Enquanto tivermos uma pena branda para os reponsáveis pelas mortes no trânsito nada muda ,pois se paga uma miserável fiança e tudo volta ao normal para o infrator e família das vítimas que se danem.Desculpem,mais este é o nosso Brasil.
Acho brilhante a iniciativa , pois a tempos atras retiram das maos de muitas pessoas armas de fogo ,, mas permitiram que as mesmas pessoas utilizassem de outra que e o veiculo ,se matar alguem que utiliza algum tipo de arma e crime ,matar utilizando um veiculo tambem é portanto nao vejo direfença alguma ,,os dois meios perfazem um mesmo fim ,,,,a MORTE> Parabens pela iniciativa ,,mostra que vossa pessoa nao e somente um recebedor de salarios do Povo ..
Caro Deputado, o discurso é bonito, mas cada motorista é um elemento da sociedade, num momento sou motorista, em outro sou pedestre, então não temos que educar e punir somente os motoristas, mas toda a sociedade. A maioria dos atropelamentos é culpa do pedestre que não respeita as leis de transito. Critica-se muito quando um motorista passa um sinal vermelho, mas os pedestres fazem isso a todo tempo, quantos cruzam rodovias arriscando suas vidas em locais onde há passarelas? Quantos cruzam as ruas no meio das quadras onde há faixa de pedestre e semáforo na esquina? Quantos cruzam as ruas com o semáforo fechado para pedestres somente olhando se vem veículo ? O nosso problema não é com os motoristas, mas com toda a sociedade, as medidas tem que ser mais abrangentes, tem que ter punição para pedestres e ciclistas também. Somos todos integrantes da mesma sociedade e devemos estar sujeitos às mesmas normas, na sociedade atual é impossível viver sem uso de veículos, e esse acesso deve ser democrátido, se o motorista jovem comete abusos é porque não teve uma boa educação anterior, porisso é necessário medidas educativas que envolvam toda a sociedade , não somente os já habilitados.
Prezado Deputado Milton,
Finalmente vejo no horizonte brasileiro alguém que se preocupa com vidas que são interrompidas por uma estatística aterradora.
Estou te enviando por e-mail o meu currículo, espero poder contribuir com o seu objetivo.
Atenciosamente,
Luiz Carlos de Oliveira
Educação para o Trânsito deveria ser matéria escolar obrigatória. A sociedade quer que se acabe com o abrandamento da aplicação das leis, mas o lobby da OAB Criminalista é muito mais poderoso do que o desejo da sociedade. Teríamos legisladores dispostos a comprar esta briga em nome do povo? Proponho até estabelecimentos prisionais especiais para os crimes de trânsito para que não os misturemos com os criminosos “profissionais”.
Onde se lê: fiz legais, leia-se fins legais. E … deve receber pena mínima de trinta dias de reclusão cumprida integralmente em regime fechado.
Enquanto adotarmos penas alternativas para quem comete crimes no trânsito não teremos solução. Um motorista embriagado ou drogado que provoca acidente com morte cometeu homicídio doloso e a pena deveria ser cumprida integralmente em regime fechado. Quem se negar a fazer teste do bafômetro deve ser considerado alcoolizado para fiz legais (como no teste de paternidade). Todo motorista flagrado dirigindo sem habilitação válida, alcoolizado ou sob o efeito de drogas deve cumprir pena mínima em regime fechado de pelo menos trinta dias e ter a habilitação suspensa por um ano. Exagero? Por que o senhor acha que o trânsito do Japão é exemplar? A leniência dos três poderes com os crimes de trânsito vai continuar matando. Trocamos vidas por cestas básicas. Com o aval do stablishment.
Caro Milton, concordo plenamente que trata-se de um problema grave, porém não adianta ficar tentando criar novos meios para que se aumente a máfia da arecadação. Pois no ponto de vista o que ocorre é que se criam mecanismos de punição, porém os mesmos são manipulados somente com interesse financeiro. Acredito que se tivessemos menas leis e restrições porém com punições mais severas resolveríamos o problema. Por exdemplo: por que criar uma lei que torna obrigatório o uso da “cadeirinha” para crianças, isto em meu ponto de vista é somente para beneficiar aos fabricantes dos equipamentos e munir os policiais para poderem aumentar as quantidades de multa aplicadas, esta questão deveria ser tratada como um problema de concientização pois em caso de acidente não existe punição maior do que o resultado da falta deste equipamento pode causar à família através de trautatismos e até a propria morte da criança.
Ja em casos como dirigir embriagado, excesso de velocidade entre outros a punição deve ser mais severa e não através de recurssos financeiros, deve ser energica, justa e rápida para que se tornem exemplos para a redução dos índices de reincidência.
Educação começa em casa, porém a escola tem uma importância significativa: “cidadão de amanhã”
Porque então não iniciar nas escolas uma orientação, para que o comportamento dos jovens seja diferente do que vemos hoje, e com um detalhe, jovens normalmente de classe media/alta são os maiores vilões, pelo fato de muito cedo ter sua CNH e veiculo proprio (as vezes sem CNH!…)
O problema é um veículo de 1 tonelada levar uma pessoa de 80kg. O ser humano é mais inteligente do que o que vemos exposto. Este conceito de carro atual é que está errado. Pare num semáforo e veja que 90% dos automóveis só transportam 1 pessoa. Carros elétricos mono ou bi-lugares, com velocidade de 30km/h e pneus de lambretta seria o suficiente. O que mata é um objeto de 1 tonelada ir de encontro a outro de mesmo ou maior peso.
Se este conceito não mudar, não há nenhuma idéia de nenhum parlamentar quer resolverá o problema.
Boa noite a todos.
Gostaria de colocar a minha revolta quanto aos acidentes de transito que são causados por pessoas embriagadas e por ecesso de velocidade que vicam impunes perante a lei.
Creio que tais pessoas deveriam serem julgadas por assacinato, pois tem a intenção de matar.
Os deputados deveriam endurecer as leis para que isso ocorra.
Se os senhores deputados fizerem
uma votação nacional como foi feito com o uso de arma de fogo,verão que o povo apoia esta resolução.
creio que com esta iniciativa teriamos uma redução drastica nos acidentes de trânsito,com uma redução de vidas perdidas,e com a redução do alto custo que estes acidentes causam ao nosso pais.
espero que os senhores tomem esta iniciativa com o apoio da maioria dos brasileiros.
Inicialmente, acho a iniciativa bastante louvável. Porém, tudo isso poderá se tornar inócuo se não for adotada outras providências, como envolvimento dos órgãos responsáveis pelo controle e fiscalização do trânsito, bem como aplicação da leis e julgamento dos processos com rapidez. Como primeiro passo, acho interessante ensinar nas escolas as crianças tomarem consciência de que carro – se não for devidamente utlizado – pode se tornar uma arma perigosa na mão de muitos motoristas irresponsáveis, que às vezes consomem bebida álcoolica e sai por aí matando pessoas inocentes, como aconteceu recentemente no estado do Paraná com um deputado, que ao invés de dar o exemplo, estava dirigindo em alta velocidade e matou dois jovens inocentes, ou pior ainda, fazendo rachas por aí desrespeitanto às leis de trânsito, como aconteceu recentemente em um “túnel” na cidade do Rio de Janeiro, atropelando e matando o filho da atriz Cissa Guimarães. Acho que o caso só ganhou notoriedade porque tratava do filho de uma pessoa famosa. Por outro lado, a polícia que, deveria prender os infratores, parece que recebeu propina para encobrir o caso. Esses caras só fazem isso porque sabem que as leis são boazinhas e o Poder Judiciário é muito lento, às vezes, tratando esses transgressores como coitadinhos, que não sabiam o que estavam fazendo. Quando ela chega a julgar o caso já passou muito tempo e o caso pode até cair no esquecimento. Acho que a partir do momento em que houver punição exemplar para esses maus condutores, a exemplo do que acontece em países civilizados, o condutor vai pensar duas vezes antes de praticar essas infrações. Geralmente são filhinho de papai que têm muito dinheiro e sabe como a justiça brasileira funciona. Por isso, acho a idéia importante, mas precisa ser levada a sério pelos órgaos de controle do trânsito e demais órgãos envolvidos, sob pena de responsabilidade pessoal. Acho que é um bom começo!!!
EWu estou indignada não só com o transito, mas também com a saude pública, meu marido está esperando 1 ano e oito meses para fazer uma cirurgia de minísculo do joelho, tem mèdico mais falta material, minha indignação é que Guarulhos sendo a 2ª maior Cidade do Estado de São Paulo, tem 2 hospitais Estadual, e nenhum dos dois tem materiais para essa cirurgia, já mandei e-mail para a ouvidoria do estado de São Paulo, a qual agendou uma consulta para o final de Agosto, mas com ortopedista, não é de ortopedista que ele esta precisando e sim de cirurgia, uma pessoa de 44 anos e esta sem poder andar, pois esta com ligamento do minísco dos dois lados da perna esquerda.
Minha família é enorme tem mais de 54 pessoas que votam, e eu estou convencendo-os para anularem seus votos, minha revolta é tanta, que estou decepcionada com todos politicos.
Trânsito, Saúde e Educação.
Nada fazem para os pobres.
Muito se fala em educação no trânsito mas num país corrupto e de que “quem chegar na frente leva vantagem” isso não vale nada. O problema maior é a punição.
EU SEMPRE DEFENDI, QUE A EDUCAÇÃO VEM DO BERÇO, MAS NESTE CASO PODEMOS CONSTRUIR UMA BOA EDUCAÇÃO NO TRÂNSITO, A PARTIR DA EDUCAÇÃO PERMANENTE NAS ESCOLAS PÚBLICAS E PRIVADAS, DO ENSINO DO 1° E 2° GRAUS, MINISTRANDO AULAS DE TRÂNSITO PARA OS NOSSOS JOVENS, MOSTRANDO COMO DIRIGIR E COMPORTAR – SE NO TRÂNSITO E AO VOLANTE.
Acho uma bela iniciativa a qual apoiaremos sem exito e sem meras atitudes pelo não cumprimento de normas que a regulamente, já esta na hora de botar um basta nas impunidades de cidadãos que infringem as Leis de Transitô no Pais.
Infelizmente, enquanto essa casa de Leis não se conscientizar e elaborar leis que realmente exigam o cumprimento das leis que já temos, ou melhor dizendo, reformular o Codigo Penal e o Codigo de Pocesso Penal, para realmente PUNIR os que se locupletam com o dinheiro Publico e da corrupção, como ocorre em quase todos os Detrans do Brasil, nao vizualizaremos melhora no transito. Os Deputados ficam gastando nosso dinheiro para aprovar leis ridículas de transito, como a que obriga aulas noturnas para os alunos de primeira habilitação e para os que já tem CNH e precisam mudar a categoria ou adicionar categoria e já são habilitados a muitos anos. Gostaria de saber o que isso vai ajudar ao transito, isso vai sim ajudar aos assaltantes, que terão mais tranquilidade para agir na calada da noite, assaltando ou matando nossos filhos que estão fazendo “aulas noturnas”. Essa “lei” ridícula sp veio para ajudar aos assaltantes e bandidos, vai ajudar tambem os funcionarios corruptos do Detran (como foi o Deputado e candidato ao governo do estado de São Paulo) a fecharem os olhos para as aulas noturnas e encherem seus bolsos juntamente com os empresarios desonestos do setor.
muitos acidentes, se não a maioria deles, acontecem porque os motoristas estão influenciados por alguma substancia, alcool, etc, que alteram a concentração e o cuidado que todo motorista tem que ter. Fica difícil lidar com o problema uma vez que a televisão estimula o uso de bebidas alcoólicas. Acho que deveria atacar a causa que os efeitos naturalmente diminuiriam
Hoje em dia o que prescisa e na verdade de um exame psicotecnico mais rigoroso, pois tenho varios alunos sem condições nenhuma de dirigir, mais com a avaliação de aprovado, eles enquanto estão com a permição provisoria andam certinho depois de 12 amese, com a difinitiva começam a achar que são os bons do transito
prezado:
O trânsito violento é um problema mundial,alguns paises em menor escala.Portanto precisamos de uma campanha seria e que alcance a todos, tanto condutores e pedestres nao se esquecendo que é melhor ensinar de que punir a autuação faz com que muitos pensem que pagou esta tudo resolvido, mais uma campanha de concientização que comece na escola (ensino fundamental) é de longo prazo mais eu creio que será de muito bom resultado. e ao engressar na auto escola estará conciente e fazendo também um exame rigido e que não haja fraudes. assim poderemos não consertar o transito mais teremos niveis satisfatórios.
Enquanto isto não acontece será preciso punir com mais rigor.
obrigado pelo espaço. Valentim SP. Capital
Dep.Milton: Parabens pela iniciativa. De imediato sugiro sejam fiscalizadas, ininterruptamente, as auto-escolas, no tocante as instruções legais dadas aos alunos (aulas teoricas e praticas, inclusive carga horária), reformulação das velocidades maximas nas estradas e ruas (evitando, por exemplo: estrada: vel.maxima 120, baixando, abruptamente para 80 em alguns pequenos trechos ; Ruas: vel. 60, ocorrendo da mesma forma para 40 km/h) Disciplinar e aplicar rigida fiscalização no tocante AO TRAFEGO DE MOTOCICLETAS E BICICLETAS. Aplicar campanha educativa para pedestres. Aplicar maior rigidez na fiscalização de documentação e estado de veículos auto-motores, inclusive na verificação de habilitação de condutores desses veiculos. Voltar a rigidez na aplicação de bafometro nas ruas e estradas. Melhorar as sinalizações de transito em ruas e estradas (mas com coerencia) e, por fim melhorar, sempre, o estado dos leitos carroçaveis. Abraços.
Eu creio que se fosse colocado como dissiplina escolar as pessoas agiriam de outra forma,mais educada.
Educação, essa é a palavra chave para resolver a longo prazo os problemas do trânsito, conciliada com uma eficiente fiscalização e boas condições de tráfego nas ruas, pois as leis de trânsito já exitem, mas de nada adiantam se não houver uma participação positiva da sociedade.
Gostaria de deixa a minha opinião sobre o assunto: A meu ver o sistema de transporte brasileiro está falido. Como explicar o fato de uma cegonheira ir de Salvador a Porto alegre causando vários transtornos às estradas sendo que o correto seria utilizar o transporte via navios? Outro problema: onde estão os investimentos em ferrovias?????
Enquanto o governo não realizar investimentos pesados em alternativa ao transporte de cargas via rodovias estaremos fardados a conviver com este genocídio!
Esse número (100), é muito superior a 4.500 vítimas do trânsito no Brasil, por ano, que eu lera recentemente. Concordo com sua iniciativa, mas entendo que apenas isso não basta. É sabido que a malha rodoviária brasileira, há muito, está insuficiente, para a frota que possui. Maior será o número de vítimas a cada dia, dado ao aumento do número de veículos em circulação. Ouvi que São Paulo vende 8.500 carros por dia. Já aconteceram mais de 360.000 emplacamentos no Brasil até Junho de 2010. Precisamos de novas rodovias urgentemente. Felicidades em seu projeto.
Nós, os motoristas, precisamos nos conscientizar que o ato de dirigir é um ato de muita responsabilidade, que quando estamos dirigindo devemos apenas dirigir e com muita atenção.
Sr deputado , dá para abrir esse número de 100 mortes / dia e mostrar onde e como elas ocorrem ? Como poderemos dar uma opinião,tecnicamnete coerente , se , não sabemos quantificar em que circusntancias elas ocorrem ? Fica-se expondo idéias emotivas e sem fundamento .
Caro amigo Deputado….já cansei de enviar e-mail para varios deputados sem sequer ter uma resposta….por isso tento aqui nesse espaço expor minha revolta com o que vem acontecendo no nosso transito. Estamos com mais veiculos do que nossas ruas e estradas suportam, e precisa ser feito uma melhoria no transporte publico p. resolver isso, mas tambem estamos com um transito mais desorganizado e sem fiscalização, tudo pode, carros e motos circulam como em pista de corrida. E o pior: Virou moda colocar escapamentos esportivos, e isso vem aumentando o barulho insuportavel ao qual não se consegue consentrar no trabalho e nem dormir. Não há fiscalização nenhuma para coibir isso, e pelo jeito não há lei q. proiba. Estamos todos estressados e isso piora mais a situação de violencia no transito e em casa! É preciso fazer uma lei rigida para proibir isso, não deixar alterar as caracteristicas do automovel e moto, e ai será resolvido uma parte do caos do transito… o stress causado por aquele escapamento esportivo que nos deixa loucos!!! Confio que talves o Sr. tome alguma atitude em relação a isso! Obrigado.
bom dia
parece que a causa maior de tantos acidentes esteja no consumo de bebidas alcoolicas demasiado,
assim como proibiram o fumo, já passou da hora e muito, de se incentivar o consumo de bebidas no meios de comunicação, e isto ocorre a qualquer hora do dia e da noite
como querem que bebem e não causem acidentes e acidentes estes que são noticiados todos os dias na TV e cada vez mais graves
outro fato são as rodovias que não oferecem condições ao trafego
vou citar a que está perto de nos, estrada Itaberá/Itapeva SP
a anos tenho reclamado no DER e tambem no jornal O Estado de S Paulo, ja fizeram alguns remendos e agora está impraticavel, via esta que contei, 22 curvas em 30 Km de rodovia, sem acostamentos, sem terceira faixa, pois por esta estrada passam muitos caminhoes pesados, dificultando o trafico dos veiculo menores
muitas das estradas do Brasil foram feitas a muitos anos e seus traçados continuam os mesmos não fizeram correções para que se tirassem tantas curvas perigosas e desnecessarias, pela engenharia moderna
e como nós brasileiros somos todos vaquinhas de presepio, se trancassemos as rodovias e exigissemos que fossem respeitados nossos direitos de fato e olhe que pagamos e pagamos muito, por um retorno ´so para o bolso de alguns
esta é nossa realidade, continuamos a dormir em berço explendido
as vezes, penso, gostaria de ser alguem que não pensasse, não soubesse e não sofresse, vendo que há como resolver tantos descasos e evitar tantas perdas de vidas, mas não está ao meu alcance e então sofro
grata
Elisete
Caro parlamentar:
Veja o problema é muito mais grave do que parece, pois as leis de transito até que são boas, mas os nossos motoristas é que são o grande problema, aliado a corrupção do nossos detrans e afins, pois existem milhares de motoristas que não tem a minima condição de dirigir mas mesmo assim com o nosso “jeitinho” e propinas voltam as ruas, veja, só copiamos do mundo o que já é obsoleto, como o nosso sistema educacional por exemplo, precisamos de um modelo de educação no transito e punição mais rapido como nos USA, que o cidadão transpassa um farol vermelho a noite e de manhã (do dia seguinte) é intimado perante um juiz para se justificar, a sua carta é apreendida e ele volta a autoescola….
Em 1º lugar gostaria de lhe dar os parabéns pela iniciativa, e lhe falar tb que nós trabalhamos em sua campanha aqui em Porto Ferreira-SP, meu Pai ja foi Prefeito aqui na cidade mas tinha apenas 1 ano de idade e as coisas não eram como hoje né, mas gostaria muito de saber uma coisa, o IPVA é um imposto sobre veiculos automotivos arrecadado anualmente correto, e deste 50% destina-se para os Estados e 50% para os Municipios certo, gostaria de ter um levantamento do total de dinheiro arrecadado todos os anos, nos 3 primeiros meses do ano e aonde é aplicado esse dinheiro sendo que ao meu modo de ver deveria ser para uma melhoria no Transinto dos Estados e Municipios não é? Acho que as condições e educação no Transito hoje depende muito de N fatores, um deles o investimento correto do dinheiro arrecadado na educação do transito, começando desde a base até a maioridade para que desde pequeno futuros motoristas adquiram o devido respeito pelo proximo.
Sem dúvida temos que reduzir o número de mortes, porém muitas delas acontecem pelo excesso de veículos devido aos problemas com as linhas de ônibus e com as empresas de aviação, não dando ao cidadão outro recurso senão ir para a estrada, o que não está acostumado a fazer. As auto-escolas ensina a dirigir e não a dirigir nas estradas. Não existem campanhas educativas no sentido de se dirigir em estradas, com técnicas e dicas. Por outro lado existem estradas e trechos que são assassinos, se num determinado ponto existem acidentes recorrentes, é sinal que existe um ptoblema estrutural que deve ser sanado pelo poder público, que prefere colocar um radar para faturar do que preservar a vida e a dignidade humana.
Médico Neurocirurgião do Hospital Metropolitano de Belém, assisto, diariamente, um filme de terror, resultado de abusos cometidos no trânsito. As vítimas, na maioria jovens em idade laboral, chegam com lesões tão graves que uma seqüela é invevitável. Lesões cerebrais e medulares irreversíveis determinam APOSENTADORIA prematura, e quem arca com isso é o governo, ou melhor, nós, contribuintes. Se é para gastar dinheiro com seqüelas, por que não gastar com PREVENÇÃO ?
sugestão
As velocidades das vias Municipais, Estaduais e Federais são 40 km, 50 km, 60 km, 80 km e 100 km. Porque o Governo não faz uma lei que obriga as fabricas a colocarem em seus carros a velocidade máxima de 100 km por hora, é simples.
A maneira mais certa é colocar nos veiculos que sai de fabrica um aparelho com (CHIPS COM GPS que trasmite e receba sinal de sua localização), seriam colocados aparelhos de transmissão e recpção nas vias nos pontos onde as velocidades seriam controladas assim que chegar a uma distancia de 100 metros, os aparelhos acionava o chips fazendo com que o carro reduza a sua velocidade o chips comandaria um circuito eletronico que seria instalado nos veiculos, com que faria o motor reduzir a velocidade, assim não teria mais aquele caso que a policial atirou nas costa de um motoqueiro porque ele não parou.
Com esse sistema o carro roubado seria programado para parar pois o sistema acusaria que o carro é roubado e ficava mais facil de um policial recuperar o carro. Ficariam somente liberados os carros oficiais como policia, bombeiros, ambulancia e outros, isso ajudaria a diversos tipos de roubos, que seria localizado pelo equipamento, agora fazer carro que a velocidade já sai de fabrica com 200 km ou mais, é isso ai que esta acontecendo. sempre considerei que a maior arma inventada é simplesmente um automovel e ainda colocam os kamikaze dentro deles.
Infelizmente criar leis somente com o intuito de arrecadar fundos aos cofres públicos não melhorará a situação. Além disso é importante que hajam regras rígidas para se conceder habilitação, termos educação desde a escola primária com relação ao trânsito, com ensinamentos das responsabilidades de todos, sejam motoristas, passageiros ou pedestres, conservação da malha viária já existente além de sua modernização (pois onde na década de 50 os carros iam a 80km/h hoje facilmente andam a 120km/h e as vias de outrora não permitem pois não têm infra-estrutura necessária). Aplicar também além de punição austera aos maus motoristas, punição ao mau pedestre que tanto provoca acidente por atitudes extremamente irresponsáveis (como atravessar na sombra de uma passarela em boas condições arriscando não só a sua vida como a dos outros). Criar transportes públicos de qualidade, em bom número, para que as pessoas não andem como sardinha em lata nos coletivos, trens, metros e barcas que são defasados por não terem concorrência a altura devido o monopólio de grupos empresarias monopolistas e por vezes com cunhos políticos. Desenvolver a malha viária de um país que praticamente não a tem. Não temos o básico e tem gente que quer prometer obras faraônicas como TREM BALA?!?!?! Temos rodovias pedagiadas que não oferecem segurança ao usuário e onde não se veêm obras de melhorias, só maquiagem, como p.ex. OHL no trecho Rio até Campos. Rodovias pedagiadas dentro dos limites de área urbana como p.ex, linha amarela (RJ). Aeroportos sem infraestrutura nem para nosso volume normal do dia-a-dia, caos total, e ainda queremos fazer bonito na COPA e OLIMPÍADAS?! Rifa-se como nunca as estradas mediante concessões a grupos privados que (salvo raras exceções de boas empresas) sequer sofrem a mínima fiscalização estatal… é triste, e eu como cidadão comum, pagador de impostos, trabalhador, eterno credor que o estudo é que nos levará um dia a uma sociedade democrática no amplo sentido da palavra, não vislumbro infelizmente melhora a curto prazo, pois enquanto não passarmos a valorizar a EDUCAÇÃO tanto na escola (conhecimentos técnicos e científicos) como nos lares (com princípios morais e éticos que passam de pai para filho no seio famíliar) continuaremos a viver ou melhor SOBREviver. Por aqui vou fazendo a minha parte e sendo chamado de “trouxa” (por seguir regras e normativas) pelos “espertões” ( que as burlam) esperando que um dia melhore quem sabe… que sejam sempre bem-vindas as propostas dos homens públicos com fins reais de promover o desenvolvimento econômico-social-educacional neste nosso Brasil em meio ao descrédito e desconfiança da classe política por parte do cidadão.
Parabens deputado pela iniciativa. Precisamos ter em mente ,tambem, o seguinte; dar a polícia rodoviaria equipamentos adquados, valorizar o policial rodoviario, dando a ele melhor preparo e remuneração com isso diminuir a corrupção. Incentivar o transporte ferroviario, especialmente para trnasporte de cargas; melhorar as condições e qualidade de nossas rodovias. Através das auto escolas um programa mais completo de preparação e conscientização dos novos motoristas. Mais rigor na emissão da C N H, punir com rigor os inflatores. etc..
é facil acabar com as mortes do trânsito.?asta impedir a circulação dos carros e motocicletas, com todo mundo andando a pé ou de bicicleta o assunto estaria resolvido.
Deputado , o pais tem leis em excesso e mais rigorosas que a maioria dos paises; o problema que o poder judiciario é ineficiente e que os legisladores querem resolver o problema da (falta) justiça e da educação com leis , e daqui a pouco o cidadão vai precisar de licença at´pra espirrar.
Sugestões para melhorar o trânsito:
a) educar todos os motoristas e, principalmente, os motociclistas. Para se ter direito a CNH provisória o candidato terá que ser aprovado em duras provas teóricas e práticas aplicadas pelo DETRAN (não pode terceirizar a aplicação dessas provas). As provas práticas serão passeios em dias, horários e locais alternados, sempre acompanhado de dois avaliadores do DETRAN. Não seria mais obrigatório frequentar auto escolas (a maioria não tem credibilidade);
b) trafegar com motocicletas entre os carros (ao lado) é infração gravíssima e causa a apreensão da moto, com a cassação definitiva da habilitação do motoqueiro. Incorre na mesma pena quem ultrapassar pela direita. A pena é severa, porém, é a única que gera efeitos práticos.
c) fica instituida a campanha TROQUE SUA MOTO POR UM CARRO MIL (Uno Mile, por exemplo). O governo incentivará e facilitará essa troca, inclusive com isenção de impostos e juros dos financiamentos. Até mesmo se o governo der um carro popular para cada motoqueiro, ainda assim estará gastando bem menos do que gasta atualmente com tratamento de saúde de motoqueiros acidentados e com pensão para suas viúvas e filhos, sem contar o prejuízo que é o desfazimento de uma família.
Boa tarde deputado, minha opinião é a seguinte:
Ao invés de ficarmos aplicando multas de transito em rodovias, temos que ter ações que inibam velocidades em estradas, por exemplo, se nossas estradas são limitadas em 110 ou 120 km/h por que que nossos fabricantes de automovéis fabricam carros, motos etc que ns permite andar em 180, 220, 240 km/h isso ta errado, é mesma coisa que vc coloar um doce perto de uma criança e dizer a ela, esse doce é só pra vc olhar pra ele, é claro que a criança vai pegar o doce e comer, devemos limitar a velocidade dos veiculos já nas fabricas, nao tem porque temos veiculos que andam a 180, 200, 220, 240, se nossas estradas tem limites de velocidade de max 120, esse é meu pensamento.
Gilberto já deu a solução. Todo técnico da área de transporte sabe. Está óbvio que o automóvel é o meio menos eficiente para o transporte das populações nas cidades. E é óbvio que caminhões servem apenas para fazer a concentração e distribuição das mercadorias. Depois de concentrada a mercadoria, o transporte em grande volume e grandes distâncias tem que ser feito por trens e navios respectivamente. Podemos fazer uma analogia com uma rede elétrica. Da usina sai um condutor de grande capacidade. Na cidade é feita distribuição por condutores menores, até chegar na sua casa com condutores bem finos até as tomas. Vc já imaginou uma ligação individual com milhões desse condutor fininho saindo lá da usina até cada residência? Seria um absurdo não é? Por outro lado seria ótimo para a economia, não é? Afinal as fábricas de condutores iriam crescer muito. Para o governo seria ótimo: arrecadaria muito mais impostos com as vendas de condutores. Por que as pessoas não enxergam que é um absurdo também cada um sair individualmente de sua casa e chegar a um destino comum a milhões de pessoas?
Sr. Dep., sou muito favorável à última letra de sigla “P”, de punição, pois sem essa atitude o ser chamado de humano não se corrige, uma vez que usamos bons recursos em campanhas educacionais. Aprovo sua iniciativa, porém gostaria de ver exemplos vindos do nosso parlamento, como aquele do Sr. Clodoviu que está engavetado e que reduz muito nosso gasto com vocês, e sobraria alguma coisa para ser aplicada em mais fiscalização.
Muito obrigado e parabens pela iniciativa.
Infelizmente o que falta é educação para que se observem as regras de transito e conhecimento por parte dos políticos dos reais problemas. Normalmente eles utilizam motoristas enquanto leem jornal ou helicoptero ou avião, não podendo desta forma legislar sobre o que não conhece. É preciso melhorar a pavimentação de nossas estradas e ruas, além de identificar melhor principalmente velocidade que deve ser constante e não variável a cada quilometro. Asua proposta de fiscalização efetiva e punição severa, vem para aumentar o número de pessoas fiscalizando (eu não quero pagar mais) ou radares e aumentar a corrupção na troca de multas por favores e cafés. Não caho que sua proposta seria a solução para o problema de forma definitiva, mas concordo que haverá um diminuição no primeiro momento.
Para mim, trata-se de um problema de cultura, e por isso acredito que só investindo na educação do povo as coisas irão melhorar,,
Deputado veja que precisamos investir em outras alternativas de transporte de carga como ferrovias e hidrovias, assim iremos diminuir a quantidade de caminhões nas estradas.
Precisamos investir em transporte público, assim iremos diminuir a quantidade de motos e carros, veja que ainda é melhor correr risco no trânsito ao invés de sofrer no transporte público.
O que está faltando é acabar com a impunidade, os juízes deixarem certas coias de lado e meterem esses caras na cadeia. O que está sobrando é impunidade, maus motoristas, e falta de fiscalização. Nãoa dianta nada ter leis, se não tem quem as cumpra, ou seja, é como a polícia, prende o bandido e dois depois oc ara está solto pagando serviços comunitários……que serviços comunitário sque nada, cadeia neles…….assim talvez aprendam. Em minha cidade estou enojado de ver tantos motoristas estacionando contra mão…e ninguém fazer nada…por aí dá pra se ver como esse motorista age no trânsito. Tem que pegar pesado…chega de passar a mão na cabeça….pegar pesado, aí sim!
Seria muito bom uma solução efetiva para tantas mortes no transito, um bom começo seria obrigar as concessionárias de pedágio realmente fazer alguma coisa nas estradas, pois muitas são cobradas tarifas altas e nada é feito para melhorá-las, tudo que for feito para melhorar o transito será revertido em benefícios para todos. Tens o meu apoio moral e vou tentar dar a minha contribuição.
meu caro!
sou totalmente de acordo que se faça algo a respeito,porem ha um grande entrave, precisa acabar a venda indiscriminada de habilitações no pais, precisa ter mais rigor para liberação de um iniciante no transito, precisa acabar com a impunidade expecificamente para os afortunados etc…, precisa educar melhor o proprio pedestre, que muito se acha no direito de atravessar em qualquer lugar e de transitar pelo meio da rua como bem entende, outro detalhe agravante, e o problema do dinheiro facil que se arrecada com as multas indiscriminadas nas areas urbanas e estradas do pais, claro! a bel prazer dos adiministradores federais,estaduais, especialmente os municipais, aqui vai o meu recado, so tem uma solução, acabar com a corrupção generalizada neste meu grandioso pais.
Vamos participar por um trânsito mais pacífico e seguro. Parabéns pela iniciativa!